(ПРОСМОТР)
LOSS
LOSS
OVERTEMP
LOSS
FAULT
ALARM
Введите вахтовые данные для активации персонального кабинета и получения 60 минут бесплатного доступа к тренажеру СВП.
Каждый раздел открывается на отдельном чистом экране — без лишних элементов.
Вы использовали 60 минут ознакомительного доступа к тренажеру верхнего привода NOV TDS-11SA. Для снятия ограничения по времени, открытия уровней 4–9, специализированных курсов для механиков и электриков и полного пакета заводской документации перейдите на версию PRO.
Сводный справочник по эксплуатации, гидравлическим уставкам, параметрам ЧРП ABB ACS880, каналам ПЛК WAGO и нормам ТО.
Длительный момент 37 500 фут·фунт до 114 об/мин, передаточное отношение 10,5:1, г/п 500 кор. тонн.
UV1 = 2000 PSI, RV1 = 2200 PSI, RV2 = 400 PSI, PCC = 1600 PSI, SJR = 190 PSI, PC1 = 1500 PSI.
Откройте полный доступ к структурированным таблицам руководства 11395000-MAN Ред. 04, гидравлическим уставкам, кодам отказов ЧРП ABB ACS880 и карте каналов ПЛК WAGO.
UV1 = 138 бар (2000 PSI) в канале SA; предохр. клапан RV1 = 152 бар (2200 PSI); компенсатор насоса 55,2 бар (800 PSI); клапан насоса смазки RV2 (порт PF) = 27,6 бар (400 PSI).PCC (порт CB) = 110 бар (1600 PSI); подпор Stand Jump SJR (порт B9 при вкл. SV9) = 13,1–13,8 бар (190–200 PSI) (подъем CB до ~1800–1900 PSI).PC1 (порт B1) = 103 бар (1500 PSI); стопорный штифт порт B5 = 27,6 бар (400 PSI), редуктор AR5 (порт C5) = 69 бар (1000 PSI); 4 тормозных клапана штропов C1/C2 = 103 бар (1500 PSI); гидромотор SV2 A/B = 117 бар (1700 PSI).SA (2 л) = 55,2 бар (800 PSI); CB (12 л) = 62 бар (900 PSI); C4 КШЦ (0,5 л) = 55,2 бар (800 PSI). Чистота жидкости по SM00081R: ISO 4406 16/13 (NAS 7).700 В DC включает реле RL03 (PL01) и через 3 с замыкает DSW01 (2000 А). Сброс DSW01 при падении шины <350 В DC.96.02 = 00170708, рейтинг 95.12 = 7302, 95.09 Fuse switch ctrl = OFF (0), рампы 23.12 / 23.13 = 6 с, Profibus Node 5 (PPO5, 1500 кбит/с), энкодер FEN-31 HTL 1024 имп/об.3210 Overvoltage > 1210 В DC; 3220 Undervoltage < 461 В DC; 2310 перегрузка по току; 2330 утечка на землю (200 мкс); 2340 КЗ ветви IGBT (доп. код XXXY YYZZ).10DI12.0 / 12.1 — термореле буровых двигателей №1 / №2 (1=Норма, 0=Перегрев)10DI12.2 / 12.3 — реле воздуха обдува PS-01 / PS-02 (1=Норма, 0=Blower Loss)10DI12.4 — реле закрытия КШЦ PS-03 (1500 PSI: 1=КШЦ Закрыт, 0=Открыт)10DI12.5 — реле давления смазки PS-04 (10 PSI: 1=Норма, 0=Oil Press Loss)10DI14.3 / 14.7 — цепи аварийного останова E-Stop Кат. 2 / Кат. 010DQ16.0..17.6 — соленоиды ATOS 24 В: SOV-01 (тормоз), SOV-02/03 (PH CCW/CW), SOV-04/05 (КШЦ закр/откр), SOV-06 (TW Clamp), SOV-07/08/09 (Link Tilt), SOV-10 (Stand Jump).0–80 Гц (575–600 В AC). Каждый двигатель развивает 1 800 фут·фунт постоянного момента от 0 до 1 200 об/мин вала мотора и постоянную мощность 400 л.с. от 1 200 до 2 400 об/мин.10DI12.7). Грузоподъемность комплекта штропов (250 / 350 / 500 т API 8C) определяется по самому слабому звену.Каждый курс построен по заводскому руководству 11395000-MAN Ред. 04: сначала подробный разбор гидравлических/электрических схем и клапанов узла, затем работа на специализированном стенде наладки (или пульте бурильщика) и аттестационный тест с разбором ошибок.
Выберите вашу должность в буровой бригаде или сервисном департаменте — система сформирует отдельный профильный билет повышенной сложности:
Пульт СВП Gen-2, блокировки PH-75 и тормозов, КШЦ, Stand Jump, проработка ствола и ГНВП на СПО.
Клапаны манифольда UV1, RV1, RV2, PCC, SJR, PC1, AR5, азот SA/CB/C4, зазоры редуктора, Washpipe и контровка.
Шкаф ABB ACS880 (2×R8i), предзаряд PC01 (700В/350В), BCU AINF2, коды 3210/3220/2340, энкодеры и ПЛК WAGO.
Полный междисциплинарный экзамен ИТР: бурение, ГНВП, гидравлика, ЧРП и арктический регламент -60 °C.
Для зачета модуля необходимо правильно ответить минимум на 80% вопросов. После выбора ответа вы увидите инженерное пояснение из мануала.
Выдается специалистам при успешном прохождении практических уровней.
Интерактивные чек-листы технического обслуживания по моточасам, тренажер шприцевания и обкатки грязевой трубы и справочник динамометрической затяжки.
⚠️ Важно: Гайка и стакан крепления имеют ЛЕВУЮ РЕЗЬБУ. При шприцевании (3–4 качка молибденовой безмыльной смазки NLGI 2/3) избыток смазки может приподнять кромку манжеты из гнезда. Перед подачей давления буровым насосом обязательно проверните ствол на 50 об/мин в течение 1 минуты при 0 PSI в стояке!
Выберите резьбовой узел СВП TDS-11SA для просмотра момента, смазки и схемы затяжки:
Укажите температуру окружающего воздуха на буровой для расчета марок ГСМ и дозировки шприцевания:
Диагностический мастер по симптомам отказов на буровой, расшифровка субкодов параллельных модулей R8i и сравнение модификаций пульта СВП.
| Узел / Функция пульта | Старая модификация пульта | Пульт НОВОЙ МОДИФИКАЦИИ (реализован в тренажере) |
|---|---|---|
| Обмен данными с ЧРП и СВП | Многожильные аналоговые и релейные кабели | Цифровая шина Profibus DP (1500 кбит/с, PPO5) + удаленный узел WAGO 750 (DP1 #10) с термостатом обогрева от 0 °C |
| Силовой частотный привод | Ранние инверторы ABB ACS600 / ACS800 | Спаренный модуль ABB ACS880-104 (2×R8i, 1170A-7) с прямым управлением моментом DTC и платой ШИМ-предзаряда PC01 (15 А → 700 В DC → DSW01) |
| Работа при зажатом тормозе (BRAKE ON) | Аппаратный сброс пускателем | Разрешен выбор направления FORWARD / REVERSE и плавный набор момента ЧРП на зажатый тормоз (0 об/мин, контроль удержания суппортов 1500 PSI по моментомере) |
| Индикация уставок момента | Отдельная механическая шкала потенциометра | Тумблер TORQUE SET (DRILL / MAKEUP) + автоматический вывод уставки на главный моментомер при повороте энкодеров |
| Управление штропами и тест приборов | Одноступенчатый наклон, только тест ламп | Двухступенчатый подвод LINK TILT (1-й импульс — верховой +35°, 2-й — шурф +55°) и тест стрелок моментомера/тахометра при удержании LAMP CHECK |
Журнал проверки результатов тестов сотрудников компании, повопросный разбор ошибок бурильщиков, механиков и электриков, выдача корпоративных ключей бригадам и выгрузка ведомостей доступны только по подписке PRO / B2B или по Мастер-ключу Инструктора компании.
Просматривайте детальную расшифровку ответов каждого бурильщика, механика и электрика по всем 12 модулям (96 вопросов повышенной сложности) и сводному экзамену УКК, выставляйте резолюцию допуска и выгружайте ведомость.
| Дата / Время | Специалист / Подразделение | Профиль | Учебный модуль / Экзамен | Балл | Ошибки пульта | Решение инструктора | Проверка билета |
|---|
Раздайте эти ключи специалистам вашей компании. При вводе ключа в окне «🔑 Ключ компании» сотрудник автоматически привязывается к вашей компании и получает профильное обучение и экзамен именно для своей должности:
Если сотрудник сдавал экзамен на своем телефоне или домашнем ПК, он копирует полученный Шифр-код протокола (DS-RES-...) и присылает вам в мессенджер. Вставьте его ниже — и весь билет с ответами появится в вашей ведомости:
Отсканируйте QR-код камерой телефона в приложении любого банка. Деньги поступают на расчетный счет за 15 секунд (комиссия эквайринга всего 0,4–0,7%).
Поддерживаются SberPay, ЮMoney, а также карты банков Казахстана (Kaspi/Halyk), Азербайджана (Kapital/ABB) и Узбекистана с автоконвертацией:
Система мгновенно сформирует официальный бухгалтерский Счет на оплату с вашим БИК, ИНН и 20-значным расчетным счетом для оплаты через банк-клиент и ЭДО (Диадок/СБИС).
IBOP CLOSED или закрытом нижнем КШЦ. Сначала IBOP → OPEN, затем пуск насоса!BRAKE AUTO), зажат ручной тормоз (красная лампа BRAKE ON) или штропы отклонены от оси (не горит LINK TILT FLOAT).TORQUE + REVERSE + TW CLAMP → разжать ключ → включить STAND JUMP и вывинтить ниппель в SPIN.OFF на ходу! Сначала плавно выведите рукоятку TDS RPM в 0, дождитесь остановки по тахометру (рампа ЧРП 6 с) и только затем нажмите OFF.Компания оплачивает подписку и получает Мастер-ключ Инструктора (INST-...) + пакет ролевых ключей для Бурильщиков, Механиков и Электриков.
Сотрудник вводит свой ключ ниже — система привязывает его к компании и запускает профильный экзамен именно по его должности.
Инструктор открывает Кабинет инструктора своим Мастер-ключом, проверяет ответы каждого сотрудника и ставит допуск к СВП.
Опишите замечание по физике привода, логике пульта или верстке экрана. Система автоматически приложит технический снимок состояния симулятора — останется скопировать текст и переслать автору в Telegram / WhatsApp!